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コマンダーと408を比較! - みんなの比較車種

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コマンダーと408の中古車情報を比較する

ジープ  コマンダー   プジョー  408
VS
89万円578万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 348万円543万円
408の相場表を見る
61 中古車掲載台数 48
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付 整備付 レザーシート

    本体価格
    523万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ レザー 7人乗り 3列シート

    本体価格
    558.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証 レザーシート シートヒーター

    本体価格
    523万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承 整備付 ディーラーデモカー

    本体価格
    515万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1オナ サンルーフ 茶革 360°カメラCarPlay

    本体価格
    478万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD レザーシート 360度カメラ

    本体価格
    515.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD サンルーフ SDナビTV バックカメラ 茶革

    本体価格
    124.6万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 1オナ禁煙 7シーター黒革ナビ

    本体価格
    540.9万円

  • ジープ コマンダー 左ハン4WD本革Wサンルーフジオバンナ20AW MOPERヒッチサードシートLEDヘッド&フォグ

    本体価格
    応談

  • ジープ コマンダー ジープコマンダ- 

    本体価格
    235万円

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  • プジョー 408 GT 

    本体価格
    379万円

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    本体価格
    438万円

  • プジョー 408 アリュール ドラレコ 新車保証付き ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    543万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド マトリックスLED ハーフレザー ACC

    本体価格
    485万円

  • プジョー 408 GT 全方位カメラ ナビ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    388万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保証 弊社デモカー ドラレコ純正ナビ

    本体価格
    538万円

  • プジョー 408 GT プジョー認定中古車 ナビETC 新車保証継承

    本体価格
    379万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド 新車保障継承/AAC/禁煙車/衝突軽減B

    本体価格
    537万円

  • プジョー 408 GT 禁煙車 ナビ ワイヤレス充電 全方位

    本体価格
    414.8万円

関東
22
342万円
関西
8
482.3万円
東海
12
493.9万円
北海道
1
550万円
九州
5
525.7万円
東北
3
347.3万円
北陸・甲信越
1
559万円
中国
8
536.2万円
四国
1
235万円
地域別台数
関東
13
399.8万円
関西
8
425.4万円
東海
14
470.6万円
北海道
2
485万円
九州
2
453.5万円
東北
4
461.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
402.1万円
四国
1
509万円

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コマンダーと408のカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   プジョー  408
547万円634万円 新車時価格 429万円669万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
1956 排気量(cc) 1199~1598
170 最高出力(馬力) 130~180
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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