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Eクラスとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジープ  グランドワゴニア
VS
35万円1800万円
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中古車相場 246.8万円1498万円
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650 中古車掲載台数 17
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 2オーナー

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220d アバンギャルド スポーツ ディーゼルターボ レザーEXC パノラマSR エアバランスPKG HUD Burmester 純正ナビ 360°カメラ シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ハイビームアシスト 電動リアゲート アンビエントライト ETC ドラレコ

    本体価格
    268.6万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E300 4マチック 4WD W124 レストア済み(エンジン 駆動系 足回り ブレーキ レザーシート一式) ボディコーティング済

    本体価格
    361.1万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティPKG 黒本革シート レーダーセーフティPKG 前席シートヒーター 前席パワーシート 純正HDDナビ 18インチAW ETC2.0 LEDライト キーレスゴー 社外フロアマット

    本体価格
    149.2万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 禁煙車 後期型 AMGスポーツPKG レーダーセーフティPKG 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー パワーシート ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    114.9万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    143万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド 禁煙車 レーダーセーフティPKG キーレスゴー パノラマSR ACC BLIS RKA 黒革パワーシート 前後シートヒーター ナビTV ETC Bカメラ スペアキー

    本体価格
    147万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD パノラミックスライディングルーフ 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ドライブレコーダー ブルメスター パワートランク パフュームアトマイザー アンビエントライト LED

    本体価格
    203万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 レザーexclusive Advanced Digital InteriaPKG

    本体価格
    780.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ /レザーエクスクルーシブPKG/ブルメスター/エアバランスPKG/全周囲カメラ/パワートランク/黒革/前席パワーシート・シートメモリー/全席シートヒーター/アンビエントライト/ETC/純正19AW

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    491万円

関東
290
401.2万円
関西
123
410.8万円
東海
89
368.8万円
北海道
18
291.7万円
九州
52
370.8万円
東北
19
380.8万円
北陸・甲信越
25
391.2万円
中国
23
492.4万円
四国
11
268.8万円
地域別台数
関東
3
432.3万円
関西
2
415.5万円
東海
3
745.3万円
北海道
5
346万円
九州
2
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
0
---

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Eクラスとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   ジープ  グランドワゴニア
894万円1222.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1992~1997 排気量(cc) ---
197~258 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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