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ランドクルーザー300とグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   ジープ  グランドワゴニア
VS
760万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 246.8万円740万円
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316 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 

    本体価格
    760万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 保証継承/モデリスタフルエアロ/セーフティセンス/BSM/リアシートエンターテインメントシステム/デジタルインナーミラー/ムーンルーフ/純正20AW/Tコネクトナビシステム/Pバックドア/JBLサウンド/トノカバー/ドラレコ

    本体価格
    1038万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 本革シート JBLサウンド モデリスタ クールボックス ナビ/フルセグ アラウンドビューモニター リアモニター スマートキー/Pスタート 電動シート サンルーフ 電動リアゲート トヨタオートアラーム

    本体価格
    1070万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 

    本体価格
    1199万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正ナビ ヒッチメンバー クールボックス 電動リアデフロック サイドバイザー リアモニター サンルーフ

    本体価格
    999.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ サンルーフ ETC 2.0

    本体価格
    1444万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD Tコネナビ後席モニター寒冷地 R電動デフロ

    本体価格
    1085万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ モリデスタ21インチアルミ マフラーカッター メーカーナビTV 360°カメラ リアエンターテイメント JBLプレミアムサウンド COOLボックス トヨタセーフティーセンス

    本体価格
    1098万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD ワンオーナー JBL リアエンターテイメントシステム HUD サンルーフ ETC パノラミックビューモニター 100V パワーバックドア ハンドルヒーター ドラレコ前後 ACC ルーフレール レッドブラック本革 HDMI

    本体価格
    906.2万円

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    応談

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    本体価格
    670万円

  • ジープ グランドワゴニア 1991y グランドワゴニア 4WD 最終 5.9L 最終型

    本体価格
    388万円

  • ジープ グランドワゴニア 4WD 5.9L 1990y グランドワゴニア MSD

    本体価格
    298万円

  • ジープ グランドワゴニア 1990y 4WD 5.9L Bluetooth シート張替 丸目 キャブOH

    本体価格
    448万円

関東
61
1092.6万円
関西
70
1101.2万円
東海
54
1080.7万円
北海道
24
1149.8万円
九州
54
1095.2万円
東北
8
1143.1万円
北陸・甲信越
13
1055.9万円
中国
21
1095.2万円
四国
11
1141.7万円
地域別台数
関東
4
432.3万円
関西
2
415.5万円
東海
2
368.9万円
北海道
5
346万円
九州
2
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
740万円
四国
0
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ランドクルーザー300とグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   ジープ  グランドワゴニア
510万円813.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3345~3444 排気量(cc) ---
307~415 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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