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パトリオットとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
30万円174.6万円
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中古車相場 80.9万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
70 中古車掲載台数 68
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒革

    本体価格
    118万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 東京仕入 デリカD5スペック 初期モデル

    本体価格
    48万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ TV キーレス ETC アルミ

    本体価格
    96.6万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 黒レザ-S革巻ステア クル-ズC 純正17AW

    本体価格
    128万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD エクストリームJ17AW SDナビ地デジ

    本体価格
    69万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ レザーシート パワーシート

    本体価格
    69.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD Dオーディオ シートヒーター クルコン

    本体価格
    64.6万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 社外ナビ/フルセグTV/サイドカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 下廻防錆TVナビ

    本体価格
    41.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ナビ Bluetooth TV ETC レザーシート

    本体価格
    148万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 社外ナビ/純正アルミホイール/

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    168万円

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    204.6万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT

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    219.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT フジツボマフラー バックカメラ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 タイプR/無限シフトノブ/6MT/修復歴ナシ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT 専用シート クリアランスソナー

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 四輪ブレーキメンテナンス

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    298.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 純正18インチアルミ HIDライト

    本体価格
    147.1万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 雹損害あり 6MT 純AW ワンオーナー

    本体価格
    139.8万円

関東
20
105.8万円
関西
4
104.5万円
東海
17
88.3万円
北海道
5
76.5万円
九州
10
113.5万円
東北
2
57万円
北陸・甲信越
10
81.6万円
中国
0
---
四国
2
92万円
地域別台数
関東
31
163.3万円
関西
12
178.3万円
東海
11
178.4万円
北海道
0
---
九州
4
175万円
東北
2
133.1万円
北陸・甲信越
3
154.6万円
中国
4
188.7万円
四国
1
198万円

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ジープ  パトリオット   ホンダ  シビックタイプRユーロ
258万円338.1万円 新車時価格 298万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1998~2359 排気量(cc) 1998
156~170 最高出力(馬力) 201
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 11.6km/L

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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