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パトリオットとGTOを比較! - みんなの比較車種

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パトリオットとGTOの中古車情報を比較する

ジープ  パトリオット   三菱  GTO
VS
30万円174.6万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
70 中古車掲載台数 23
  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 社外9インチナビ TV Bカメラ サンルーフ

    本体価格
    65.7万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.9万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 禁煙 HDDナビ Bカメ サイドカメラ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ワンオーナーETC

    本体価格
    125万円

  • ジープ パトリオット スポーツ SDナビ クルコン サイドカメラ リフトUP

    本体価格
    133.6万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ナビ Bluetooth TV ETC レザーシート

    本体価格
    148万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD HDDナビ地デTV本革PオールテレーンMAD16AW

    本体価格
    139万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD ナビ Bluetooth サイドカメラ 横滑り防止

    本体価格
    92.6万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ナビTV Bカメラ レザーシート パワーシート

    本体価格
    69.8万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ワイドボディ 車高調 社外19AW マフラー

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    289万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

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    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD FULLTIME4WD V6-3000DOHC 24VALVE

    本体価格
    259万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 後期最終型/黒革シート/サンルーフ/純正AW

    本体価格
    238万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
20
105.8万円
関西
4
104.5万円
東海
17
88.3万円
北海道
5
76.5万円
九州
10
113.5万円
東北
2
57万円
北陸・甲信越
10
81.6万円
中国
0
---
四国
2
92万円
地域別台数
関東
9
224.9万円
関西
2
243.8万円
東海
4
171.7万円
北海道
0
---
九州
4
264.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
144.9万円

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パトリオットとGTOのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   三菱  GTO
258万円338.1万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1998~2359 排気量(cc) 2972
156~170 最高出力(馬力) 225~280
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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