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コンパスとアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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コンパスとアルファ75の中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
42万円498万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
368 中古車掲載台数 4
  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 

    本体価格
    84.9万円

  • ジープ コンパス セーフティエディション 純正ナビ テレビ ETC コーナーセンサー スマートキー スペア フォグランプ 純正アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.8万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    255万円

  • ジープ コンパス スポーツ 4x4 禁煙車 ストラーダ製2DINナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth SDカード対応 バックカメラ サイドカメラ コムテック製分離型ドライブレコーダー オンデマンド型4WD 4WDロックモード

    本体価格
    92万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 1オーナー・ACC・純正ナビTV・バックカメラ・CarPlay・Bluetooth・ETC・スマートキー・コーナーセンサー・純正17インチAW・レーンキープ・BSM・パーキングアシスト・USB

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD レ-ダ-クル-ズ 黒革 シ-トヒ-タ- 1オ-ナ-

    本体価格
    195万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    378万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/Bluetooth/AppleCarplay/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パーキングアシスト/アイドリングストップ

    本体価格
    243.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    272.7万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 国内240台限定車 ワンオーナー LED ナビ ヘッドライト カープレイ ドライブレコーダー アダプティブクルーズコントロール Bカメラ 10.1インチタッチパネルモニター 18インチブラックAW オートパイロット

    本体価格
    336.4万円

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    198万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 1.8Turbo Evoluzione レザーシート 500台生産車両

    本体価格
    応談

関東
150
236.5万円
関西
43
182.3万円
東海
64
229.2万円
北海道
16
246.5万円
九州
20
267.7万円
東北
27
228.2万円
北陸・甲信越
21
245.7万円
中国
14
283.7万円
四国
13
291.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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コンパスとアルファ75のカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   アルファ ロメオ  アルファ75
323万円545万円 新車時価格 358万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
2359 排気量(cc) 1961~2492
175 最高出力(馬力) 145~155
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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