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コンパスとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
VS
50万円528万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 578万円767万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
364 中古車掲載台数 4
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ナビ バックカメラ パワーバックドア

    本体価格
    315万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 限定車 禁煙 ワンオーナー 360カメラ 黒革

    本体価格
    359.3万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ Bカメラ アダプティブクルコン

    本体価格
    299.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 展示車試乗車 ナビバックカメラ

    本体価格
    470万円

  • ジープ コンパス スポーツ メモリナビ Bカメラ フルセグTV クルコン

    本体価格
    120.8万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 4WD 禁煙車 黒本革シート BSM

    本体価格
    388.2万円

  • ジープ コンパス リミテッド クローム 禁煙 茶革 ナビ クルコン HID ETC フォグ

    本体価格
    77.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド ワンオーナー /禁煙車 /バックカメラ

    本体価格
    349.3万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 電動リアゲート 純正ナビ 地デジ ACC

    本体価格
    258万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 1オーナー サンルーフ ACC ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    330.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD EXC-P ISG搭載 茶幌 黒茶革 ブルメ 2年保証

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    767万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD EXCPKG Burmester エアバランスPKG

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG Eクラスカブリオレ E53 4マチックプラス 4WD EXCパッケージ 白黒コンビ革 Burmester

    本体価格
    637.6万円

関東
118
254.2万円
関西
42
275万円
東海
73
266.8万円
北海道
18
241.7万円
九州
45
281.7万円
東北
21
275万円
北陸・甲信越
19
213.4万円
中国
16
331.7万円
四国
12
210万円
地域別台数
関東
4
667.7万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コンパスとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   メルセデスAMG  Eクラスカブリオレ
323万円545万円 新車時価格 1268万円1535万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
2359 排気量(cc) 2996
175 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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