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コンパスとセビルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   キャデラック  セビル
VS
50万円528万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 80万円168万円
セビルの相場表を見る
362 中古車掲載台数 4
  • ジープ コンパス ロンジチュード ACC ナビ Bカメラ パーキングA レーンA

    本体価格
    182万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード CarPlay ACC バックカメラ 1オーナー 禁煙

    本体価格
    201.8万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 限定200台 Uコネクトナビ ACC BSM 18AW

    本体価格
    218万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車 ワンオーナー カープレイ

    本体価格
    319万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 360°ビジョン ナビ TV 360度カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    121.8万円

  • ジープ コンパス Limited 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    248万円

  • ジープ コンパス リミテッド ブラックルーフ エディション 4WD メモリーナビ  /フルセグTV/BeatsAudio

    本体価格
    242.8万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD グレイカラールーフ 19インチアルミ ナビ

    本体価格
    461.5万円

  • ジープ コンパス 75thアニバーサリー エディション 4WD 限定車70台純正18インチAWETC

    本体価格
    125.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 登録済未使用車 LED フルセグナビ

    本体価格
    365万円

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  • キャデラック セビル ツーリング セダン Leather Seat OG

    本体価格
    148万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン サンルーフ 禁煙車輌 ETC

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    118万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン Fプロテクション/全塗装済

    本体価格
    80万円

  • キャデラック セビル ツーリング セダン 正規車輌 ディーラー記録簿ガレージ保管

    本体価格
    168万円

関東
118
254.2万円
関西
42
275万円
東海
73
266.8万円
北海道
18
241.7万円
九州
45
281.7万円
東北
20
269.9万円
北陸・甲信越
19
213.4万円
中国
16
331.7万円
四国
11
218.6万円
地域別台数
関東
2
143万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
1
80万円

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ジープ  コンパス   キャデラック  セビル
323万円545万円 新車時価格 771.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2359 排気量(cc) 4564
175 最高出力(馬力) 279~305
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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