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コンパスとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
50万円505万円
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中古車相場 168万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
376 中古車掲載台数 110
  • ジープ コンパス 75thアニバーサリー エディション 4WD 特別仕様 SDナビTV バックカメラ ETC 禁煙

    本体価格
    111.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 30台限定カラー 認定中古車1年保証 ナビ

    本体価格
    128万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙 黒革 SDナビ シートヒーター 18イン

    本体価格
    113.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビETC 黒革シート追従オートクルーズ

    本体価格
    159.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビ リアカメラ beatsサウンド BSM TV

    本体価格
    242.2万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒レザー フルセグナビ ACC キセノン

    本体価格
    205万円

  • ジープ コンパス スポーツ クルコン ETC コーナーセンサー ステリモ

    本体価格
    123.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙・認定中古車・純正ナビ・Carplay・ETC

    本体価格
    250.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ デジタルインナーミラー フルセグ

    本体価格
    165.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 後期モデル レザーシート ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    505万円

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    182万円

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  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    206万円

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    本体価格
    206.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動 ETC 視界補助パック バックカメラ

    本体価格
    220万円

関東
120
257.6万円
関西
45
242万円
東海
87
265.5万円
北海道
19
251.3万円
九州
36
234.7万円
東北
17
238万円
北陸・甲信越
26
217.2万円
中国
17
327.3万円
四国
9
211.8万円
地域別台数
関東
20
204.3万円
関西
22
208.1万円
東海
17
200.8万円
北海道
1
210.9万円
九州
17
209.7万円
東北
15
217.1万円
北陸・甲信越
6
212.4万円
中国
8
209.5万円
四国
4
198.2万円

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コンパスとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ダイハツ  アトレーデッキバン
323万円545万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2359 排気量(cc) 658
175 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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