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コンパスとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとテスタロッサの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  テスタロッサ
VS
25万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 1599.9万円
テスタロッサの相場表を見る
415 中古車掲載台数 12
  • ジープ コンパス スポーツ 正規ディーラー車 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    59万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 半革 BSM 純正ナビ バックカメラ ACC LKA

    本体価格
    282.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ナビ TV BT Bカメラ ドラレコ ACC 18AW

    本体価格
    190.2万円

  • ジープ コンパス スポーツ ミラーバックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 特別仕様車/カープレイ/ETC2.0

    本体価格
    295万円

  • ジープ コンパス セーフティエディション アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    230.5万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車保証 整備付き ETC2.0

    本体価格
    308万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 1オ-ナ-LEDライト純正ナビTVリアカメラETC

    本体価格
    267.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 保証付き パワーシート 純正ナビ

    本体価格
    398.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    428万円

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    1599.9万円

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    応談

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    応談

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    7800万円

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    本体価格
    2070万円

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ  

    本体価格
    2100万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 クライスジークマフラー testarossa 901/C

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 センターロック/正規D車/ベージュ革シート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 

    本体価格
    応談

関東
142
239.1万円
関西
54
258.3万円
東海
92
243.5万円
北海道
17
246.6万円
九州
39
246万円
東北
19
257.2万円
北陸・甲信越
25
218.5万円
中国
16
354.8万円
四国
11
227.8万円
地域別台数
関東
3
2100万円
関西
4
7800万円
東海
3
1599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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テスタロッサの中古車を探す

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コンパスとテスタロッサのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   フェラーリ  テスタロッサ
323万円545万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2359 排気量(cc) 4943
175 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコンパスの中古車は415台、テスタロッサの中古車は12台掲載しています。
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