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コンパスとアイを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   三菱  アイ
VS
25万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 3万円63万円
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416 中古車掲載台数 250
  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ/レ-ダ-クル-ズ/ドラレコ/1オ-ナ-

    本体価格
    198万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付 レザーシート

    本体価格
    368万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 禁煙車 純正ナビ 黒革 BSM beatsサウンド

    本体価格
    254.1万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 1オーナー 250台限定 黒革 純正ナビTV 禁煙

    本体価格
    329.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 革シート 全方位モニタ ワイヤレス充電

    本体価格
    450万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 1オナ100台限定車CarplayACC認中保証1年付

    本体価格
    379.7万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車保証 整備付き ETC2.0

    本体価格
    308万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証 整備付 レザーシート

    本体価格
    368万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ バックカメラ ETC 地デジACC

    本体価格
    231万円

  • ジープ コンパス スポーツ ユーザー様下取 認定中古車 ApplecarPlay

    本体価格
    289万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション アルミホイール/ETC/DVD再/HDDナビ

    本体価格
    39.5万円

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    本体価格
    26.7万円

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    本体価格
    23.9万円

  • 三菱 アイ 660 G ナビバックカメラフルセグエアロリアスポ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検R8年3月 キーレス

    本体価格
    12.5万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 検7年9月 走行51000km

    本体価格
    36.2万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ディスプレイオーディオ・Bカメ・保証付

    本体価格
    38.4万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ プラスナビ 4WD ナビ/ワンセグTV/ETC/DVD再生/検2年

    本体価格
    39万円

関東
139
237.4万円
関西
54
258.3万円
東海
94
240.7万円
北海道
17
246.6万円
九州
37
240.6万円
東北
20
251.7万円
北陸・甲信越
26
214.7万円
中国
18
335万円
四国
11
227.8万円
地域別台数
関東
78
22.5万円
関西
36
22.7万円
東海
32
17.9万円
北海道
14
28.6万円
九州
43
24.2万円
東北
8
38.2万円
北陸・甲信越
10
29.1万円
中国
16
27.5万円
四国
13
28.4万円

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コンパスとアイのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   三菱  アイ
323万円545万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
2359 排気量(cc) 659
175 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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