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コンパスとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   三菱  ランサーエボリューション
VS
50万円505万円
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中古車相場 113.8万円1098万円
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379 中古車掲載台数 215
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 弊社下取車両 3ヶ月距離無制限保障

    本体価格
    217.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド オープンカントリー ルーフラック新品

    本体価格
    72万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒レザー フルセグナビ ACC キセノン

    本体価格
    205万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ACC ALPINEサウンド パワーシート

    本体価格
    398万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承付 整備付 弊社社用車

    本体価格
    308万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD デュアルペインパノラミックサンルーフ

    本体価格
    435.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオーナー車 ACC BSM LKA

    本体価格
    178万円

  • ジープ コンパス ブラックホーク 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    131万円

  • ジープ コンパス スポーツ HDDナビTV リアカメラ ETC Bluetooth 禁煙

    本体価格
    118.5万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車保証 弊社社用車 ETC付き

    本体価格
    278万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS V 4WD タイミングベルト交換済

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    284万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD MTモード/エボ9ルック/車高調/RAYS17AW

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    475万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 純正カラーイエロー

    本体価格
    439.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD P1レーシングホイール フジツボマフラー

    本体価格
    359万円

関東
127
260.8万円
関西
43
238.7万円
東海
83
260.5万円
北海道
20
249.9万円
九州
35
227.1万円
東北
19
260.4万円
北陸・甲信越
26
209.9万円
中国
17
309.5万円
四国
9
215.2万円
地域別台数
関東
78
374.4万円
関西
32
455万円
東海
23
389.9万円
北海道
18
336.1万円
九州
26
371万円
東北
8
329.1万円
北陸・甲信越
11
402万円
中国
15
346.5万円
四国
4
295.3万円

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コンパスとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   三菱  ランサーエボリューション
323万円545万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
2359 排気量(cc) 1998
175 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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