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コンパスとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   三菱  パジェロジュニア
VS
50万円528万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 52万円216万円
パジェロジュニアの相場表を見る
359 中古車掲載台数 6
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    288万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 禁煙 ナビ フルセグ Bカメ クルコン HID

    本体価格
    109.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 純正ナビ 純正18インチAW

    本体価格
    359.9万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正SDナビ バックカメラ ACC BSM 純正17AW

    本体価格
    192.3万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオーナー車 ACC BSM LKA

    本体価格
    185万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード AppleCarPlay 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    238万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付 純正ナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 ジープ コンパス リミテッド

    本体価格
    455万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 新車保証継承 レギュラー対応 純正ナビ ETC

    本体価格
    403.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革 Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

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    64.8万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル

    本体価格
    216万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

関東
118
254.2万円
関西
41
273.1万円
東海
71
267.4万円
北海道
19
241.7万円
九州
45
281.9万円
東北
20
269.9万円
北陸・甲信越
18
204.3万円
中国
16
331.7万円
四国
11
218.6万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
1
216万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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コンパスとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   三菱  パジェロジュニア
323万円545万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2359 排気量(cc) 1094
175 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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