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コンパスとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   光岡自動車  ヒミコ
VS
50万円528万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 378万円878万円
ヒミコの相場表を見る
363 中古車掲載台数 6
  • ジープ コンパス ロンジチュード 禁煙 純正ナビ Pアシスト レダクル ハーフ

    本体価格
    353.8万円

  • ジープ コンパス 80th アニバーサリー エディション 4WD 認中保証1年付き 1オナ 150台限定車

    本体価格
    394.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD デュアルペインパノラミックサンルーフ

    本体価格
    435.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付 純正10.1インチナビ

    本体価格
    428万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC 後カメラ

    本体価格
    306.3万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 登録済未使用車 ACC ハイウェイアシスト

    本体価格
    375.4万円

  • ジープ コンパス スポーツ 4x4 KENWOOD製ナビ 純正17AW Bluetooth TV ETC

    本体価格
    131.2万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 限定車 未使用車 純正18インチホイール

    本体価格
    385.4万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 ジープ コンパス リミテッド

    本体価格
    455万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    116万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ヒミコ スタンダード ナビ ETC ドラレコ バックカメラ AW

    本体価格
    378万円

  • 光岡自動車 ヒミコ S レザーパッケージ メイクアップ車(R5.3製造) 本革S&ステアリ

    本体価格
    618万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 限定10台/特別仕様/Bカメラ/SDcardPLUS/ETC

    本体価格
    878万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ハイプレミアム 電動ハードトップ グローブレザーシート

    本体価格
    448万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5 2024モデル 七宝焼グリルパッチ 専用レザーシート

    本体価格
    869万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ロードスター RHT 卑弥呼 ハードトップ電動オープン レザーシート

    本体価格
    338万円

関東
117
253.2万円
関西
42
275万円
東海
73
266.8万円
北海道
18
241.7万円
九州
45
281.7万円
東北
21
275万円
北陸・甲信越
19
213.4万円
中国
16
331.7万円
四国
12
210万円
地域別台数
関東
4
615.8万円
関西
0
---
東海
1
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
448万円
中国
0
---
四国
0
---

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コンパスとヒミコのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   光岡自動車  ヒミコ
323万円545万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2359 排気量(cc) 1496
175 最高出力(馬力) 131~132
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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