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コンパスとカレンを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとカレンの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  カレン
VS
25万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 59.9万円82.9万円
カレンの相場表を見る
418 中古車掲載台数 2
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ナビ全方位カメラDTV黒革シートヒーター

    本体価格
    398万円

  • ジープ コンパス コンパス ナビ テレビ サイドモニター ETC

    本体価格
    105万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1年保証 リフトUP 禁煙 黒本革 地デジナビ

    本体価格
    175万円

  • ジープ コンパス モハベ サンド エディション 禁煙 純正ナビ レダクル Bカメ ツートンカ

    本体価格
    179.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 ジープ コンパス リミテッド

    本体価格
    378万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ブラウンレザー ルーフバスケット

    本体価格
    158万円

  • ジープ コンパス セーフティエディション アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    230.5万円

  • ジープ コンパス ノース75台特別限定車4WD 正規ディーラー車 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒革シート 純正ナビTV Bカメラ CarPlay

    本体価格
    244.9万円

  • ジープ コンパス トレイルホーク 4WD 純正ナビ Bluetooth 安全装置付き

    本体価格
    242万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.9万円

関東
141
238.4万円
関西
54
258.3万円
東海
93
239.8万円
北海道
17
246.6万円
九州
38
243.7万円
東北
20
251.7万円
北陸・甲信越
26
214.7万円
中国
18
335万円
四国
11
227.8万円
地域別台数
関東
2
71.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンパスとカレンのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   トヨタ  カレン
323万円545万円 新車時価格 163万円245.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
2359 排気量(cc) 1838~1998
175 最高出力(馬力) 125~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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