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レネゲードとe-tron Sスポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとe-tron Sスポーツバックの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   アウディ  e-tron Sスポーツバック
VS
95万円498万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 637.9万円1089万円
e-tron Sスポーツバックの相場表を見る
483 中古車掲載台数 9
  • ジープ レネゲード リミテッド 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    260.2万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 限定色モハベサンド 社外ナビ・地デジ

    本体価格
    238万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ/applecarplay/BSM

    本体価格
    260.7万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ブラインドスポットモニター BTオーディオ

    本体価格
    289.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド コーナーセンサー シートH Pシート BSM

    本体価格
    169.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDライト仕様 ナビ ETC レザーシート ACC

    本体価格
    430万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 検・2年/Bluetooth/17AW/HID/クルコン/ETC

    本体価格
    103万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD プラグインハイブリッド禁煙車レザーシート

    本体価格
    478万円

  • ジープ レネゲード リミテッド パノラマSR ルーフキャリア ACC 黒革 HID

    本体価格
    141.4万円

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    本体価格
    768万円

  • アウディ e-tron Sスポーツバック 4WD ブラックSty/B&O/Pガラス/マトリ/認中

    本体価格
    637.9万円

関東
123
293.4万円
関西
76
249万円
東海
105
246.6万円
北海道
18
282.1万円
九州
51
249.8万円
東北
30
265.9万円
北陸・甲信越
31
300.4万円
中国
28
297.8万円
四国
21
250.1万円
地域別台数
関東
6
747.3万円
関西
1
870万円
東海
2
983.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レネゲードとe-tron Sスポーツバックのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   アウディ  e-tron Sスポーツバック
279.7万円640万円 新車時価格 1397万円1437万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1615
1331~2359 排気量(cc) ---
131~179 最高出力(馬力) 503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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