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レネゲードとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   フェラーリ  F355スパイダー
VS
58.9万円548万円
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中古車相場 1300万円2648万円
F355スパイダーの相場表を見る
513 中古車掲載台数 7
  • ジープ レネゲード リミテッド 自社 ローン 1オーナー Bluetooth USB バックカメラ コーナーセンサー ETC ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート 黒革 パワーシート シートヒーター オフロードタイヤ 純正17インチアルミ

    本体価格
    139.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド メーカ-フルセグナビ レ-ダークル-ズ 衝突軽減ブレ-キ コーナ-センサ- シ-トヒ-タ- 黒レザ-シ-ト パワ-シ-ト バックカメラ 2.0ETC 前後ドラレコ フォグランプ LED

    本体価格
    168万円

  • ジープ レネゲード リミテッド バイキセノン レザー クルコン

    本体価格
    149万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACC 純正ナビ バックカメラ シートヒーター 前席パワーシート パーキングアシスト

    本体価格
    173.5万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 2025年モデル マイルドハイブリッド 新型 弊社デモカー 新車保証継承 整備付き LEDヘッドライト 10.1インチナビ アップルカープレイ ETC2.0 ACC シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    443万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済み未使用車 電動パワーシート

    本体価格
    480.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 整備付き レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    258万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 新車保証継承 整備付 レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正ナビ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター アップルカープレイ アンドロイドオート

    本体価格
    338万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新車保証継承/サンルーフ/AppleCarPlay/LEDライト/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/Bluetooth/Bカメラ/ACC/BSM/レーンセンスプラス/レーダーブレーキ

    本体価格
    428万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 

    本体価格
    488.8万円

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    応談

関東
158
281.1万円
関西
60
247.3万円
東海
99
251.8万円
北海道
20
190.8万円
九州
55
234.8万円
東北
32
245.1万円
北陸・甲信越
32
263.2万円
中国
26
261.6万円
四国
31
254万円
地域別台数
関東
2
2214万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
2
2000万円
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レネゲードとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   フェラーリ  F355スパイダー
279.7万円640万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1331~2359 排気量(cc) 3495
131~179 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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