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レネゲードとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとシビックセダンの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  シビックセダン
VS
93万円498万円
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中古車相場 18.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
476 中古車掲載台数 80
  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 認定中古車 新車保証継承 元デモカー

    本体価格
    370.5万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 350台限定車 スレートブルーパールコート

    本体価格
    269.9万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード CarPlayクルコンBカメラETCレ-ンアシスト

    本体価格
    305.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビTV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    321.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 カープレイ ACC Bカメラ

    本体価格
    275万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ワンオーナーAC100V クルーズコントロール

    本体価格
    183.6万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 白革シート/ナビ/Bカメラ/ETC/LEDライト/

    本体価格
    274.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    385万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD SDナビ バックカメラ ETC HIDヘッド 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • ジープ レネゲード デザートホーク 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ BSM HID

    本体価格
    196.8万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.5 

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    228万円

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    本体価格
    175万円

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    18.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 LEDヘッドライトHondaSENSING渋滞追従機能

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ リアカメラ ETC LEDヘッドライ

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ/Rカメ/前後Dレコ/電暖席/パドル/6SRS

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ パドルシフト 衝突軽減 LED

    本体価格
    187.1万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL タイミングチェーン式 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング 純正メモリーナビ シー

    本体価格
    170.5万円

関東
121
291.5万円
関西
73
246.4万円
東海
99
245.5万円
北海道
18
279.8万円
九州
53
249.9万円
東北
31
267.1万円
北陸・甲信越
32
300.5万円
中国
27
294.2万円
四国
22
248.1万円
地域別台数
関東
19
161.8万円
関西
17
125.4万円
東海
7
174.7万円
北海道
4
182.5万円
九州
9
189.7万円
東北
8
180.5万円
北陸・甲信越
7
160.7万円
中国
6
171.2万円
四国
3
194万円

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レネゲードとシビックセダンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  シビックセダン
279.7万円640万円 新車時価格 265万円276.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1331~2359 排気量(cc) 1496
131~179 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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