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レネゲードとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
85.7万円528万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 23万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
433 中古車掲載台数 16
  • ジープ レネゲード リミテッド 新車保障継承 ETC2.0 レザーシート

    本体価格
    365万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    385万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ブラインドスポット Bカメラ クルコン HID

    本体価格
    162.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD Bluetooth・レーンキープ・BSM・本州仕入

    本体価格
    170.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 前後ドラレコ ブリジストン LUFTRVII

    本体価格
    129万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒レザー/ナビ/認定中古車保証整備付

    本体価格
    279.9万円

  • ジープ レネゲード オープニング エディション クルコン コーナーS 純正16incAW HIDライト

    本体価格
    120.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認中保証1年付 レザーシート Bカメラ

    本体価格
    295.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    292.2万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD BRUT BR-55 AW・OPEN COUNTRY R/T

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    72.8万円

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    47.4万円

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    本体価格
    28万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB ナビ・ETC・AUX接続・キーレス

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MX バックカメラ FOG キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    24.5万円

関東
118
307.6万円
関西
59
253.2万円
東海
97
259.6万円
北海道
25
282.6万円
九州
44
240.5万円
東北
29
280.7万円
北陸・甲信越
18
327.2万円
中国
24
319.8万円
四国
19
266.9万円
地域別台数
関東
6
31.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
3
29万円
九州
3
51.9万円
東北
1
53万円
北陸・甲信越
1
47.4万円
中国
1
25.8万円
四国
0
---

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レネゲードとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ホンダ  シビックハイブリッド
279.7万円640万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1331~2359 排気量(cc) 1339
131~179 最高出力(馬力) 94~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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