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WR-Vとレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとレネゲードの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジープ  レネゲード
VS
176万円465万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 64.8万円538万円
レネゲードの相場表を見る
828 中古車掲載台数 548
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス OPグリル・8インチナビ・Bカメラ・ドラレコ前後・ETC・走TV・ロアガーニッシュ・17AW・LEDライト・LEDフォグ・ルーフレール・無限ドアハンドルプロテクター・前後ソナー・オート格納ミラー・ハーフレザー・トノボ-ド

    本体価格
    218.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル クルーズコントロール ホンダセンシング

    本体価格
    219万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 衝突軽減ブレーキ バックカメラ付

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス OP10年保証対象車 ホンダセンシング 純正

    本体価格
    265万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ホンダセンシング Bluetooth再生 フルセグ LEDヘッドライト パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC ハーフレザーシート 純正17インチアルミ

    本体価格
    251.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ

    本体価格
    206.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト スマートキー ドラレコ ブルートウース対応オートライト 衝突軽減装置

    本体価格
    189万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED  AW

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ WR-V Z+ カープレイ デモカー 2年保証 急アクセル抑制 センシング コネクトナビ Bluetooth対応 USB入力端子 クルーズコントロール 障害物センサー ドラレコ MTモードパドルシフト ルーフレール

    本体価格
    224.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー バックカメラ フォグランプ アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール MTモード付 禁煙車

    本体価格
    227万円

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    153.8万円

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    本体価格
    389万円

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    本体価格
    450.3万円

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    本体価格
    303.2万円

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    本体価格
    290.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 LEDライト ドラレコ 純正ナビ アップルカープレイ アンドロイドオート 純正アルミホイール シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    325.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ステアリングヒーター装備

    本体価格
    152万円

関東
225
232.9万円
関西
85
228.9万円
東海
203
226.7万円
北海道
6
247.8万円
九州
120
236.1万円
東北
47
245.7万円
北陸・甲信越
67
233.9万円
中国
37
231.1万円
四国
38
231.9万円
地域別台数
関東
193
291.8万円
関西
63
238.4万円
東海
111
235.8万円
北海道
19
228.7万円
九州
53
257.1万円
東北
34
266.1万円
北陸・甲信越
22
236.5万円
中国
30
252.7万円
四国
23
253.1万円

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WR-Vとレネゲードのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジープ  レネゲード
209.9万円258.1万円 新車時価格 279.7万円640万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
1496 排気量(cc) 1331~2359
118 最高出力(馬力) 131~179
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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