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レネゲードとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとCX-7の中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   マツダ  CX-7
VS
74.5万円528万円
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中古車相場 43万円135万円
CX-7の相場表を見る
517 中古車掲載台数 16
  • ジープ レネゲード オープニング エディション ETC クリアランスソナー オートライト

    本体価格
    138.8万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 限定車 グラファイトグレー

    本体価格
    280.5万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ BU13型 ルーフレール

    本体価格
    229.6万円

  • ジープ レネゲード デザートホーク 4WD ディスプレイオーディオ Bカメラ BSM HID

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙車 レザーシート ナビ地デジ ACC

    本体価格
    248万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD LED・ナビTV・パークセンサ・クルコン

    本体価格
    365万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 4WD バックカメラ クルーズC ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビTV/BSM/白革シート/オートクルーズ

    本体価格
    232.4万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD プラグインハイブリッド禁煙車レザーシート

    本体価格
    478万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 検・2年/Bluetooth/17AW/HID/クルコン/ETC

    本体価格
    103万円

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    44.4万円

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    59.8万円

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    本体価格
    49.8万円

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  • マツダ CX-7 2.3 4WD 純正ナビ・TV Bカメラ ワンオーナー

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    59.8万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD 保証付き車検整備付き

    本体価格
    46万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ 4WD BOSE 本革 衝突軽減 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    69.9万円

関東
135
291.9万円
関西
80
250.8万円
東海
111
246.2万円
北海道
21
286.5万円
九州
62
242.5万円
東北
37
266.3万円
北陸・甲信越
26
309万円
中国
25
280.3万円
四国
20
272.7万円
地域別台数
関東
6
62.8万円
関西
3
52.5万円
東海
2
46.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
57.8万円
東北
1
46万円
北陸・甲信越
1
76.9万円
中国
0
---
四国
1
135万円

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レネゲードとCX-7のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   マツダ  CX-7
279.7万円640万円 新車時価格 295万円366万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1331~2359 排気量(cc) 2260
131~179 最高出力(馬力) 238
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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