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レネゲードとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
74.5万円528万円
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中古車相場 132.9万円339.8万円
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520 中古車掲載台数 47
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 禁煙 純正ナビ Bカメ BU13型 ルーフレール

    本体価格
    229.6万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 純正Dオーディオ クルコン 車線逸脱

    本体価格
    206.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート ナビ テレビ Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1オーナー 認定中古車 ドラレコ前後 LED

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザー ACC Bカメラ BSP LAK シートヒート

    本体価格
    220.4万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード ディーラー整備車両 SDナビ 地デジTV

    本体価格
    99万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    228万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4xe 4WD 弊社展示車試乗車 8.4インチナビ ETC

    本体価格
    486.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ジープ レネゲードリミテッド

    本体価格
    298万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD フルセグナビ クルコン カープレイ

    本体価格
    319万円

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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S Lパッケージ 地デジ BOSE 360度ビュー 革 ETC ドラレコ

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    189.9万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.5 25S スポーツ アピアランス 純正ナビTV 全カメラ 本革シート ETC BOSE

    本体価格
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  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.0 20S プロアクティブ 軽減B・LED・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    192.9万円

関東
134
290万円
関西
81
251.1万円
東海
113
246.7万円
北海道
21
285.5万円
九州
63
245.8万円
東北
35
265.8万円
北陸・甲信越
28
300.4万円
中国
25
280.3万円
四国
20
272.7万円
地域別台数
関東
33
239万円
関西
3
238.2万円
東海
5
231.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
321.5万円
北陸・甲信越
2
244.5万円
中国
1
159.9万円
四国
1
284万円

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レネゲードとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   マツダ  MAZDA6ワゴン
279.7万円640万円 新車時価格 284万円466.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1331~2359 排気量(cc) 1997~2488
131~179 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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