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レネゲードとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  ランサーエボリューション
VS
95万円528万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 108万円1098万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
509 中古車掲載台数 219
  • ジープ レネゲード ロンジチュード 後期型/DPオーディオ/BT/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    224.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革シート ナビ テレビ Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ブラインドスポット レーンキープ HID

    本体価格
    202万円

  • ジープ レネゲード セーフティ エディション 衝突軽減 Dオーディオ Beatsサウンド BT

    本体価格
    188.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ナビTV・バックカメラ・パークセンス

    本体価格
    360万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 禁煙 黒革シート サイバーナビ Bカメラ

    本体価格
    187万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 ACC 衝突軽減 Bカメラ スマートキー

    本体価格
    214.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 整備有 ハロゲンヘッド

    本体価格
    295万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 

    本体価格
    230万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 元弊社デモカー 保証継承

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 社外ナビ フルセグTV 1年保証 Bカメラ

    本体価格
    235.5万円

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    248万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD BLITZ車高調 柿本マフラー Defiブースト計

    本体価格
    189万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD フルオリジナル車 純正レカロ 純正ブレンボ

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 純レカロシート HIDヘッド ETC スマキ―

    本体価格
    155万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0GSRエボリューションIX 4WD 5MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    688万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 最終後期モデル ターボ 5MT BBS製AW 4WD

    本体価格
    624.1万円

関東
127
292.7万円
関西
80
249.3万円
東海
111
247.8万円
北海道
21
290.7万円
九州
65
246.6万円
東北
30
262.9万円
北陸・甲信越
28
295.8万円
中国
27
283万円
四国
20
272.7万円
地域別台数
関東
80
359.9万円
関西
30
466.2万円
東海
24
384.9万円
北海道
21
337.9万円
九州
24
348.6万円
東北
10
344.9万円
北陸・甲信越
12
405.9万円
中国
15
353.4万円
四国
3
243万円

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レネゲードとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   三菱  ランサーエボリューション
279.7万円640万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1331~2359 排気量(cc) 1998
131~179 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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