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レネゲードとミニカントリーマンを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとミニカントリーマンの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ミニ  ミニカントリーマン
VS
74.5万円528万円
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中古車相場 393万円740万円
ミニカントリーマンの相場表を見る
519 中古車掲載台数 118
  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 整備有 ハロゲンヘッド

    本体価格
    295万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 社外8インチナビ フルセグTV  クルコン

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザー キセノン 電動シート ACC

    本体価格
    199万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDヘッドライト装着 助手席パワーシート

    本体価格
    289万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD ナビTVバックカメラ

    本体価格
    173万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突回避 ETC HID

    本体価格
    170.4万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 認定中古車保証 整備付き

    本体価格
    323万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 社外メモリナビ BSM LKA クルコン フォグ

    本体価格
    174.8万円

  • ジープ レネゲード セーフティ エディション 限定200台 認定中古車 LEDライト 後カメラ

    本体価格
    203.5万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 1オーナー 限定車 禁煙 Carplay Bカメラ

    本体価格
    236.4万円

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    本体価格
    528万円

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    489万円

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    518.9万円

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    本体価格
    469万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 正規認定中古車/Mパッケージ/Favoured Trim

    本体価格
    538万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト

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  • ミニ ミニカントリーマン E CLASSICトリム・Mパッケージ

    本体価格
    589.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 認定中古車輌 禁煙使用ワンオーナー記録簿

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  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 元試乗車 禁煙車 ハーマンカードン HUD

    本体価格
    489.9万円

関東
134
290.2万円
関西
81
251.1万円
東海
113
246.7万円
北海道
21
285.5万円
九州
63
245.8万円
東北
35
265.8万円
北陸・甲信越
27
303.8万円
中国
25
280.3万円
四国
20
272.7万円
地域別台数
関東
55
530.1万円
関西
5
528.8万円
東海
14
543.9万円
北海道
1
658万円
九州
10
541.5万円
東北
2
450.5万円
北陸・甲信越
14
551.4万円
中国
11
527.2万円
四国
6
540.7万円

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レネゲードとミニカントリーマンのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ミニ  ミニカントリーマン
279.7万円640万円 新車時価格 489万円667万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1845×1660  他
1331~2359 排気量(cc) 1998
131~179 最高出力(馬力) 150~317
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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