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レネゲードとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   日産  NXクーペ
VS
74万円548万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
597 中古車掲載台数 2
  • ジープ レネゲード リミテッド LED・レザー・ACC・レーンキープアシスト・ナビ・Bluetooth・シートヒーター・ステアリングヒーター・障害物センサー・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    328万円

  • ジープ レネゲード Night Eagle 認定中古車 保証整備付き ブラインドスポットモニター ハロゲンランプ フォグランプ

    本体価格
    308万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ Applecarplay アダプティブクルーズコントロール グレー革シート シートヒーター パワーシート フルセグ LEDヘッドライト LEDフォグライト デュアルオートエアコン ETC

    本体価格
    176.5万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 新車保証継承 U-CONNECTナビ Bluetoothオーディオ ApplecarPlay AndroidAuto 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    495万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード リミテッド プッシュスタート スマートキー 9インチフルセグナビ Bluetooth CD DVD ETC バックカメラ フロントフォグランプ ルーフレール 電動パーキングブレーキ 17インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    115万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ・TV・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    237万円

  • ジープ レネゲード リミテッド uconnectナビ USB/Bluetooth carplay ACC

    本体価格
    261万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車保証 レネゲード ガソリン LEDヘッドライト・フォグランプ レザーシート Bluetooth  Apple CarPlay/Android Auto フロントパワーシート・シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード リフトアップ・新品MTタイヤ・スマートキー・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    78万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

関東
175
276.4万円
関西
73
253.4万円
東海
111
271.7万円
北海道
23
199.1万円
九州
71
242.9万円
東北
41
248.5万円
北陸・甲信越
39
253.9万円
中国
34
221.9万円
四国
30
243.8万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レネゲードとNXクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   日産  NXクーペ
279.7万円640万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1331~2359 排気量(cc) 1497~1838
131~179 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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