ジープ レネゲード | 日産 プレセア | |
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VS | ||
89.8万円~528万円
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中古車相場 |
38万円
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419台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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ジープ レネゲード | 日産 プレセア | |
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279.7万円~640万円 | 新車時価格 | 133.6万円~206万円 |
クロカン・SUV | ボディタイプ | セダン |
4255×1805×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1325 他 |
1331~2359 | 排気量(cc) | 1497~1998 |
131~179 | 最高出力(馬力) | 105~145 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ジープ初となるスモールSUV 「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9) |
解説 |
居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった サニーをベースとしたスタイリッシュな4ドアハードトップ。2代目は5ナンバーサイズを守りつつもホイールベースを延長。初代で不満の大きかった後席の居住性を改善した。その半面、エクステリアからプレセアならではのエッセンスが薄められてしまった。エンジンは初代と同じく1.5L、1.8L、2Lと3種類の直4を用意。駆動方式はFFのみで、それぞれ5MTと4ATのミッションが選択できる。ベーシックグレードの1.5Ct.I以外にはオートエアコンが標準。安全装備では運転席SRSエアバッグが全車に標準となるが、助手席SRSエアバッグやABSはオプション設定となる。(1995.1) |
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