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レネゲードとe-208を比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとe-208の中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   プジョー  e-208
VS
74.5万円528万円
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中古車相場 148万円442万円
e-208の相場表を見る
526 中古車掲載台数 54
  • ジープ レネゲード リミテッド クルーズコントロール スマキー Bカメラ

    本体価格
    260.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ BT テレビ Bカメラ ACC 黒革 温席 ETC

    本体価格
    273.5万円

  • ジープ レネゲード オープニング エディション ルーフレール ナビTV クルコン

    本体価格
    167万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ナビ ACC ETC2.0 シートヒーター LEDライト

    本体価格
    302.2万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 社外8インチナビ フルセグTV  クルコン

    本体価格
    124.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド サンルーフ 黒革 衝突軽減B ACC Bカメラ

    本体価格
    191.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒本革シート  アダプティブクルコン

    本体価格
    114万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD フルセグナビ クルコン カープレイ

    本体価格
    319万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー・ETC

    本体価格
    199万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    413.2万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承/純正ナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    298万円

  • プジョー e-208 GT ETC ドライブレコーダー前後セット

    本体価格
    279万円

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    338万円

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    348万円

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    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT 

    本体価格
    410万円

  • プジョー e-208 GT 新車保証継承付き 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    400万円

関東
134
291.3万円
関西
81
249.5万円
東海
115
247.3万円
北海道
22
286.7万円
九州
65
246.2万円
東北
36
266.5万円
北陸・甲信越
28
290.3万円
中国
25
281.1万円
四国
20
272.7万円
地域別台数
関東
18
315.6万円
関西
17
296.2万円
東海
3
356.6万円
北海道
0
---
九州
4
345.1万円
東北
3
285万円
北陸・甲信越
5
297.4万円
中国
4
304万円
四国
0
---

レネゲードの中古車を探す

e-208の中古車を探す

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レネゲードとe-208のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   プジョー  e-208
279.7万円640万円 新車時価格 389.9万円512.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1465  他
1331~2359 排気量(cc) ---
131~179 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

Bセグメントハッチバックに風穴を開ける電動モデル

画一化が進みつつあるBセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したEVハッチバック。パワートレインには、50kWhの大容量バッテリーと、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は、欧州WLTPモードで340kmを実現する。ガソリン車の208と、居住空間、ラゲージスペースなどを限りなく同一に仕立てている。エコとノーマル、スポーツの3モード、エネルギー回生量を調整するDモード、Bモードが用意され、効率の良い走りが実現されている。また、ボディカラーに合わせて塗装されたラジエターグリルや、見る角度で変化するライオンマークの色調など、ガソリンモデルとの差別化も図られた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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