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レネゲードと75シリーズを比較! - みんなの比較車種

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レネゲードと75シリーズの中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ローバー  75シリーズ
VS
37万円527.5万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 98万円
75シリーズの相場表を見る
579 中古車掲載台数 1
  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 

    本体価格
    399.8万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー デュアルオートエアコン ダウンヒルアシストコントロール ルーフレール 純正17インチAW プライバシーガラス ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    135.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 4xe 4WD 後期モデル 本州仕入 ワンオーナー

    本体価格
    229.7万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD クルーズコントロール ETC バックカメラ スマートキー2個

    本体価格
    148万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビTV AppleCarPlay 前後ドライブレコーダー バックカメラ ETC レーンセンス パークセンス ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ルーフレール LEDヘッドランプ フォグ 後期モデル

    本体価格
    134.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ Bluetooth USB AppleCarplay Rカメラ ETC ACC LED ヘッドライト

    本体価格
    174.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期モデル 令和年式 衝突軽減 黒革シート Uコネクトナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズ 障害物ソナー レーンアシスト シートヒーター 前後ドラレコ LEDライト 17インチアルミ

    本体価格
    140万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 ETC2.0 AppleCarPlay AndroidAuto レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ACC

    本体価格
    515万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ETC パワーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    86万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    266万円

ピックアップ中古車
  • ローバー 75シリーズ 2.5 V6 コニサー SE 

    本体価格
    98万円

関東
179
269.2万円
関西
71
219.2万円
東海
119
228.8万円
北海道
37
211.2万円
九州
45
213.5万円
東北
33
229.1万円
北陸・甲信越
41
258.4万円
中国
33
258.8万円
四国
21
213.8万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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北陸・甲信越
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レネゲードと75シリーズのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ローバー  75シリーズ
279.7万円640万円 新車時価格 520万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1780×1430  他
1331~2359 排気量(cc) 2497
131~179 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.3km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

20年ぶりにすべてを自社内で設計

ローバーのミドルセダンである75は、英国のローバーがBMWの傘下に入ったり、その後すぐにBMWから離れるなどの経緯の中で、日本では1999(H11)年に発売されたものの翌年にはすぐに輸入中止という経緯を経てきた。それが改めて輸入されるようになったのは2003(H15)年7月からで、このモデルはローバーとしては実に20年振りにすべての設計作業を社内で行ったモデルとされている。インテリアのクォリティの高さが英国車らしい部分で、木目パネルや本革シートを標準とするなど豪華装備の仕様が輸入された。4ドアのサルーンはゆったりした乗り心地なども英国車らしさ満点だ。(2003.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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