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レネゲードとアルシオーネを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   スバル  アルシオーネ
VS
73.8万円548万円
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中古車相場 195万円370万円
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566 中古車掲載台数 4
  • ジープ レネゲード リミテッド 純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/AppleCarplay/アンドロイドオート/黒革/シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラインドスポットモニター/LEDヘッドライト

    本体価格
    249.4万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LED レザー フルセグナビ

    本体価格
    235万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ETC/ドライブレコーダー前後/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/純正ディスプレイオーディオ/純正18インチアルミホイールブラック/ルーフキャリア

    本体価格
    280.8万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ACCシートヒーター前後ドラレコステアリングヒーター

    本体価格
    289万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    359万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 後期型 衝突軽減 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    188万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 本革シート・パワーシート(左右)・ガラスサンルーフ・ナビTV(8インチ)・バックカメラ・ETC・16AW・ルーフキャリア・スマートキー・エンジンプッシュスタート・シートヒーター・クルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 

    本体価格
    199万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 1オーナー・CarPlay ・Android Auto ・ETC

    本体価格
    370.9万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD SDナビ8インチ フルセグ地デジ バックカメラ BSM クリアランスソナー クルーズコントロール ドライブレコーダー前後 オートエアコン オートライト ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    74.8万円

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    240万円

関東
171
274.3万円
関西
70
261.6万円
東海
94
265.1万円
北海道
24
185.8万円
九州
62
240.8万円
東北
39
237.2万円
北陸・甲信越
42
267.2万円
中国
35
229.6万円
四国
29
250.5万円
地域別台数
関東
1
195万円
関西
0
---
東海
1
196.5万円
北海道
0
---
九州
1
370万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
240万円
四国
0
---

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レネゲードとアルシオーネのカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   スバル  アルシオーネ
279.7万円640万円 新車時価格 190万円292.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1335  他
1331~2359 排気量(cc) 1781~2672
131~179 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

スーパーカーのような風貌

前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62)年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R(R32)より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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