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レネゲードと850を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  レネゲード   ボルボ  850
VS
58.9万円548万円
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中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
513 中古車掲載台数 5
  • ジープ レネゲード ナイトイーグル 特別仕様/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/ルーフレール/7インチタッチパネルモニター/バックカメラ/純正18インチアルミホイール/オートヘッドライト/コーナーセンサー/ETC/

    本体価格
    230.4万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 2DINナビ&地デジ Bカメラ LEDヘッドライト&フォグ 16AW スペアキー

    本体価格
    150万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車

    本体価格
    425万円

  • ジープ レネゲード X LED・革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター・Bカメラ・ETC2.0・純正17インチアルミホイール

    本体価格
    258万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済み未使用車/10.25マルチビューディスプレイ/運転席電動シート/アダプティブクルーズコントロール/シートヒーター/新車保証継承

    本体価格
    485万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザーシート シートヒーター Applecarplay Androidauto 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    206.5万円

  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/クリアランスソナー/純正17AW/レーンディパーチャーアラート/障害物センサー/電動格納ミラー/クルコン/前後ドラレコ/ETC/

    本体価格
    99万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 革シート 純正ナビフルセグ バックモニタ- ヘッドレストモニタ-×2  DVD再生 前後ドラレコ ETC2.0 パワ-シート ステアリングヒータ- クルコン Pセンサ-

    本体価格
    292.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド バックカメラ・黒革シート・シートヒーター・フルセグTV

    本体価格
    208万円

  • ジープ レネゲード アルティチュード eハイブリッド 登録済未使用車

    本体価格
    425万円

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  • ボルボ 850 ターボ ワンオーナー 走行距離20000km オリジナル

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    168万円

関東
158
281.1万円
関西
60
247.3万円
東海
97
251.4万円
北海道
20
190.8万円
九州
55
234.8万円
東北
32
245.1万円
北陸・甲信越
33
262.6万円
中国
27
266.1万円
四国
31
254万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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レネゲードと850のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ボルボ  850
279.7万円640万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1331~2359 排気量(cc) 2318~2434
131~179 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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