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レネゲードとC30を比較! - みんなの比較車種

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レネゲードとC30の中古車情報を比較する

ジープ  レネゲード   ボルボ  C30
VS
95万円498万円
レネゲードの相場表を見る
中古車相場 21.8万円128万円
C30の相場表を見る
480 中古車掲載台数 10
  • ジープ レネゲード トレイルホーク 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン フルセグ

    本体価格
    299.9万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 白革シート クルコン フルセグTV

    本体価格
    164万円

  • ジープ レネゲード リミテッド レザーシート ナビ・ETC

    本体価格
    401.5万円

  • ジープ レネゲード ナイトイーグル ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    260万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社元管理車両  applecarplay 純正ナビ

    本体価格
    355.5万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 1オーナー 黒革 シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ジープ レネゲード リミテッド 弊社社有車/ETC2.0/カープレイ

    本体価格
    388万円

  • ジープ レネゲード リミテッド LEDライト仕様 ナビ ETC レザーシート ACC

    本体価格
    430万円

  • ジープ レネゲード ロンジチュード 1オ-ナ-RカメラCarPlayクルコンETC

    本体価格
    267.7万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 後期 アダプティブクルコン BSM 黒革 LED

    本体価格
    256.6万円

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    54.8万円

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    84万円

  • ボルボ C30 T-5 公認エアサス/ワンオフリップ.マフラー/

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    115.8万円

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    本体価格
    128万円

  • ボルボ C30 2.0 2.0DRIVe

    本体価格
    35万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ CarsOsaka:H0789 ETC キーレス

    本体価格
    21.8万円

  • ボルボ C30 2.4i SE ナビ/TV/Bカメラ/ETC/保証付き

    本体価格
    38万円

関東
126
292.3万円
関西
76
248.5万円
東海
99
242.5万円
北海道
18
281万円
九州
52
248.6万円
東北
30
265.6万円
北陸・甲信越
31
300.4万円
中国
27
293.3万円
四国
21
248.9万円
地域別台数
関東
3
44.9万円
関西
3
47.9万円
東海
1
115.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
1
25万円
中国
1
35万円
四国
0
---

レネゲードの中古車を探す

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レネゲードとC30のカタログ情報を比較する

ジープ  レネゲード   ボルボ  C30
279.7万円640万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4255×1805×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1331~2359 排気量(cc) 1998~2521
131~179 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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