| ジープ グラディエーター | フェラーリ 328GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
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548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
中古車相場 |
2200万円～4000万円
328GTBの相場表を見る |
| 43台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ グラディエーター | フェラーリ 328GTB | |
|---|---|---|
| 770万円～960万円 | 新車時価格 | --- |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | クーペ |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
| 3600～3604 | 排気量(cc) | 3185 |
| 284 | 最高出力（馬力） | 270 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
解説 |
308GTBの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている（1986.2） |
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