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グラディエーターとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   レクサス  IS F
VS
606万円1284.1万円
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中古車相場 167.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
67 中古車掲載台数 30
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 左ハンドル・17インチAW・JCRベッドラック

    本体価格
    780万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 認定中古車 ワンオーナー 純正トノカバー

    本体価格
    665.5万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 弊社元試乗車・レザーシート・ナビETC2.0

    本体価格
    790万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ディーラー車 スティンググレー

    本体価格
    888万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 スウェーバー

    本体価格
    688万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー車・認定中古車・ナビ・地デジ

    本体価格
    699万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 8.4インチナビ バックガイドモニター ETC

    本体価格
    726万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 スポーツ 4WD 新車並行 n-fabステップ トノカバー

    本体価格
    728万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行車 オートサロン出展車

    本体価格
    898万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオフマフラー&パイプフェンダー

    本体価格
    1284.1万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 TEIN車高調 黒革 サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    318万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取/車高調/社外アーム/社外AW

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    365万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 LSD PCS 黒革 サンルーフ 19アルミ

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    319.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ビルシュタイン車高調 禁煙車 保証付

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    318万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 純正ナビ  バックカメラ レーダークルコン

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    513.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 新品19AW&タイヤ交換済

    本体価格
    238万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
    176.2万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフETCバックカメラ純正ナビ

    本体価格
    234.9万円

関東
23
728.1万円
関西
9
780.6万円
東海
9
817.1万円
北海道
6
835.1万円
九州
6
727万円
東北
3
745.7万円
北陸・甲信越
4
715.3万円
中国
5
744万円
四国
2
786.5万円
地域別台数
関東
16
305.1万円
関西
4
441.5万円
東海
7
280.4万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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グラディエーターとIS Fのカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   レクサス  IS F
770万円960万円 新車時価格 766万円1080万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
3600~3604 排気量(cc) 4968
284 最高出力(馬力) 423~430
4WD 駆動方式 FR
0名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

---
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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