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アクセラスポーツとグラディエーターを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   ジープ  グラディエーター
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 548.1万円1268万円
グラディエーターの相場表を見る
518 中古車掲載台数 50
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ プレミア保証プラチナ1年 マツダスピードエアロ ヘッドアップディスプレイ サンルーフ レザーシート D席パワーシート シートヒーター&ステアヒーター パドルシフト LEDヘッド クルコン 外18AW

    本体価格
    115万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ (31)ワンオーナー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポット 純正SDナビ Bluetooth接続 フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ

    本体価格
    69.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/RSオーディオスピーカー/アラゴスタ車高調/RMP19inAW/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/レーダークルーズコントロール/ルームランプLED/ボンネットダンパー/ETC/純正ナビ

    本体価格
    71.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 車検整備付き 6MT ナビ TV パワーシート クルコン ETC

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD ブレーキサポート ETC 修復無し

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ コネクトナビ バックカメラ BOSEサウンド スマートシティブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    91.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザーシート パワーシート メーカーナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C マツダコネクト 禁煙車 スマートキー ETC Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    75.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 

    本体価格
    81.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/ヘッドアップディスプレイ/障害物センサー/LEDヘッドライト/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth/ステリモ/MTモード

    本体価格
    97.8万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    958万円

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    本体価格
    788万円

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    本体価格
    615万円

関東
190
86.4万円
関西
53
95.9万円
東海
79
82.2万円
北海道
26
96.7万円
九州
45
90.8万円
東北
43
88.2万円
北陸・甲信越
31
97.2万円
中国
37
97.9万円
四国
14
93.1万円
地域別台数
関東
19
744.5万円
関西
8
710.5万円
東海
6
965.4万円
北海道
5
769.2万円
九州
4
741.3万円
東北
5
803.8万円
北陸・甲信越
2
738.7万円
中国
1
688万円
四国
0
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アクセラスポーツとグラディエーターのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   ジープ  グラディエーター
171.2万円331万円 新車時価格 770万円960万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~2188 排気量(cc) 3600~3604
105~175 最高出力(馬力) 284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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