| ジープ グラディエーター | マツダ ラピュタ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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548.1万円～1268万円
グラディエーターの相場表を見る |
中古車相場 |
11万円～53万円
ラピュタの相場表を見る |
| 49台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ジープ グラディエーター | マツダ ラピュタ | |
|---|---|---|
| 770万円～960万円 | 新車時価格 | 84.2万円～141.4万円 |
| ピックアップトラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1545 他 |
| 3600～3604 | 排気量(cc) | 657～658 |
| 284 | 最高出力（馬力） | 54～64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 0名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.6～22.5km/L |
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ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入 ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド（荷室）が備えられている。（2021.11） |
解説 |
立体駐車場もラクラクのボディが魅力 スズキKeiのOEMモデルとなるセミトールスタイルの3／5ドアハッチバック。Keiとの違いはエンブレムのみといってもいいほどで、インテリアや装備などはほとんどそのまま。立体駐車場を苦にしない全高としながらも、乗り降りしやすく視界の良いヒップポイントを採用。室内スペースやラゲージスペースの積載量は広く、実用性は高い。パワートレインは直3SOHCターボには5MTと4ATを、直3DOHCターボには4ATが組み合わされる。駆動方式はFFとフルタイム4WDを設定。運転席＆助手席SRSエアバッグやブレーキアシスト付きABSなど充実した安全装備も注目だ。（1999.3） |
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