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グラディエーターと9-3を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グラディエーター   サーブ  9-3
VS
548.1万円1268万円
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中古車相場 37.8万円139万円
9-3の相場表を見る
36 中古車掲載台数 9
  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD ワンオーナー レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビ フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    627.7万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 

    本体価格
    688万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD FWCJ オーバーランドフルカスタム 8ナンバーキャンピングカー登録 ポップアップキャンパーシェル 3.5インチリフトアップ リアラッピングカスタム オレンジフック ショートアイアンバンパー WARNウインチ

    本体価格
    1268万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1年距離無制限保障付き サンライダーフリップトップ MOPAR純正トノカバー MOPARスチールバンパー TV バックカメラ シートヒーター ハンドルヒーター MOPARジープ純正エディションホイール

    本体価格
    654.8万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1ナンバー/ナビ/TV/カープレイ/認定中古車

    本体価格
    700万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 新車並行車 左ハンドル 2インチリフトアップ FUEL17インチアルミ 37-13.5R17マッドタイヤ 専用ブラックレザーシート ボーラマフラー LEDヘッドライト 3分割トノカバー 8速AT

    本体価格
    688万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD レザーシート カープレイ 北米バンパー

    本体価格
    928万円

  • ジープ グラディエーター モハベ AWD リフトアップ 新車並行 左H サンライダーフリップトップ ハードトップ有 大型エアインテーク付ボンネットフード LEDバー内蔵SMITTYBILTバンパー 純正バンパー有 FOXXパフォーマンスショック 17インチオフロードタイヤ 2inchリフトアップ

    本体価格
    698万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 1ナンバー貨物登録新規車検整備付 認定中古車 レギュラー対応3.6リッターV6エンジン 8速AT ロックトラック4×4 純正ナビTV ETC ヒーター内蔵レザーシート 後カメラ前後ソナー

    本体価格
    690.6万円

  • ジープ グラディエーター 3.6 ルビコン 4WD 革シート ナビフルセグTV バックカメラ フロントカメラ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    630万円

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    98万円

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    本体価格
    89万円

  • サーブ 9-3 リニア HDDナビ テレビ キーレス スペアキー

    本体価格
    72万円

関東
12
709万円
関西
4
709.6万円
東海
13
782.8万円
北海道
1
735.1万円
九州
2
689.3万円
東北
2
833.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
109.7万円
関西
4
94万円
東海
1
37.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
98万円

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グラディエーターと9-3のカタログ情報を比較する

ジープ  グラディエーター   サーブ  9-3
770万円960万円 新車時価格 314万円670万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
3600~3604 排気量(cc) 1998~2792
284 最高出力(馬力) 150~280
4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

ジープの血統を継ぐピックアップトラックが日本正規導入

ジープ伝統のオフロード走破性を備えたピックアップトラックが国内正規導入された。導入されたモデルは、ジープ最強のオフロード性能を誇る「ルビコン」グレード。5名乗車が可能なダブルキャブボディに広大なベッド(荷室)が備えられている。(2021.11)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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