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グランドチェロキーLと695Cを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   アバルト  695C
VS
409.9万円1168万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 333.1万円557.2万円
695Cの相場表を見る
44 中古車掲載台数 12
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    798万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 レギュラー対応3.6リッターV6 8速AT 7名乗車3列シート クォドラトラック4X4 純正ナビ TVチューナー アルパインサウンド 前後ドラレコ ETC 電動リヤゲート 360度カメラ

    本体価格
    772.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 360カメラ3列シ-トCarPlayBluetooth革シ-ト リアトラフィックモニター フルセグ シートヒータ&クーラー 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール ALPINE製スピーカー 電動リアゲ-ト ETC2.0 認定中古車保証付

    本体価格
    597.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 当社試乗車

    本体価格
    579.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    628万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    705万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナーAppleCarPaly Bluetooh 純正ナビゲーション フルセグ 360カメラ レザーシート シートヒーター&クーラー アダクティブクルーズコントロール ALPINE製スピーカー 電動リアゲート 認定中古車保証

    本体価格
    564.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ 360°カメラ レザーシート シートヒーター&クーラー 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール ALPINE製スピーカー 電動リアゲート 認中保証

    本体価格
    624.7万円

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    338.7万円

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    557.2万円

  • アバルト 695C ツーリズモ 5MT 

    本体価格
    627万円

関東
25
627.7万円
関西
6
615万円
東海
7
627.3万円
北海道
0
---
九州
1
765.2万円
東北
2
619万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
739万円
四国
1
532.6万円
地域別台数
関東
8
439.3万円
関西
3
559.1万円
東海
1
627万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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695Cの中古車を探す

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グランドチェロキーLと695Cのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   アバルト  695C
788万円1189万円 新車時価格 493万円500万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1505
3604 排気量(cc) 1368
286 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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