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グランドチェロキーLとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   AMG  Eクラス
VS
449.9万円929.6万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 179.8万円835万円
Eクラスの相場表を見る
58 中古車掲載台数 12
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 黒革/パノラマサンルーフ/シートヒーター/ベンチレーション/Mclntoshサウンド/デジタルインナーミラー/エアサス/純正ナビ・地デジ/全方位カメラ/Applecarplay/電動リアゲート/純正21インチアルミホイール/

    本体価格
    735万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列シート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    548万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ベージュレザーシート 1オーナー認定中古車

    本体価格
    528万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    638万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ  McIntoshスピーカー AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ 21インチアルミ

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    628.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    563万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    489.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ウィッカーベージュレザーシート 前後ドラレコ

    本体価格
    597万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 360度カメラ・7人乗り仕様・1オーナー・LED・ETC

    本体価格
    516.4万円

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    本体価格
    238万円

  • AMG Eクラス E63 左H 最終自然吸気NA6300cc サンルーフ

    本体価格
    465万円

関東
33
642万円
関西
8
648.8万円
東海
4
545.6万円
北海道
1
638万円
九州
4
701.9万円
東北
3
532.3万円
北陸・甲信越
2
601.3万円
中国
1
789万円
四国
2
724.3万円
地域別台数
関東
4
692.5万円
関西
3
319.3万円
東海
2
1280万円
北海道
0
---
九州
1
238万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
453万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーLとEクラスのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   AMG  Eクラス
788万円1189万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
3604 排気量(cc) 5461~6208
286 最高出力(馬力) 524~585
4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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