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グランドチェロキーLとSLSクラスロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   AMG  SLSクラスロードスター
VS
578万円915.4万円
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中古車相場 1870万円2550万円
SLSクラスロードスターの相場表を見る
70 中古車掲載台数 4
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列シート 黒革 Carplay 禁煙 LED TV

    本体価格
    596.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 元デモカー シートクーラー ベージュレザー

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定管理試乗車

    本体価格
    698万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 試乗車 認定中古 LED CarPlay 黒革

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL Summit Reserve 

    本体価格
    888万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車・ワンオーナー・禁煙・黒革

    本体価格
    596.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オーナー 認定中古車 黒レザー 純正ナビ

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車 保証継承 弊社元デモカー

    本体価格
    699万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 21インチAW

    本体価格
    848万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD サンルーフ パレルモレザー フルセグナビ

    本体価格
    825万円

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    応談

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    本体価格
    2550万円

関東
23
702.6万円
関西
12
695.4万円
東海
16
731.9万円
北海道
1
678万円
九州
9
705.1万円
東北
2
710万円
北陸・甲信越
4
819.8万円
中国
3
778万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
2550万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1870万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  グランドチェロキーL   AMG  SLSクラスロードスター
788万円1189万円 新車時価格 2590万円3080万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265
3604 排気量(cc) 6208
286 最高出力(馬力) 571~591
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

スーパースポーツに追加されたオープンモデル

メルセデスAMG初の専用モデルとして開発されたスーパースポーツカー、SLS AMGのオープンモデル。クーペと同様のロングノーズ&ショートデッキのスポーツカースタイルはそのままに、ルーフをZシェープに折りたためるソフトトップに変更。このルーフの開閉に要する時間は約11秒で、50km/hまでは開閉操作が可能。パワートレインは、クーペと同様のもので、最高出力571PSを発生させる6.3LのV8DOHCエンジンを搭載。組み合わされるミッションは、7速のデュアルクラッチミッションとなる。0-100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという高い走行性能を持ちながら、欧州の燃費基準で7.6km/Lというクラス最高レベルの燃費効率と低いCO2排出量を実現している。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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