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グランドチェロキーLとサンダーバードを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   フォード  サンダーバード
VS
479万円1168万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 238万円
サンダーバードの相場表を見る
51 中古車掲載台数 9
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー車/18AW/ALPINEサウンド/黒革/ベンチレーション/シートヒーター/ステアリングヒーター/AppleCarPlay/純正ナビTV/社外デジタルインナーミラー/360°カメラ/ETC/

    本体価格
    561万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD エアサス レザーシート パノラミックサンルーフ ドラレコ AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ワンオーナー ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    838万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    565万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列シート 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    548万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    579万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    833万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    559.1万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ユーザー様下取車 3列シート 革シート CarPlay Bluetooth 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ シートヒータ&クーラー アダプティブクルーズコントロール ALPINE製スピーカー ETC2.0 認定中古車保証付

    本体価格
    597.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    568万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバード ・ 

    本体価格
    338万円

関東
27
648.8万円
関西
6
598.9万円
東海
8
643.7万円
北海道
1
888万円
九州
5
728.7万円
東北
1
489.8万円
北陸・甲信越
1
599.5万円
中国
1
800万円
四国
1
833万円
地域別台数
関東
5
629万円
関西
2
337.9万円
東海
2
236万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーLとサンダーバードのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   フォード  サンダーバード
788万円1189万円 新車時価格 453万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 5080×1835×1385  他
3604 排気量(cc) 3787~4942
286 最高出力(馬力) 140~190
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

エアロボディを纏ったアメリカンスペシャル

アメリカを代表する伝統的な2ドアスペシャリティクーペがフルモデルチェンジ。CD値0.31を誇るワイド&ローでスリークなエアロボディを纏ってリニュアルした。このサンダーバードの登場を機に、フォードは空気抵抗を意識したエアロルックス路線を歩むことになる。駆動方式はFR(後輪駆動)。前後にウイッシュボーンのサスペンションを採用し、4輪アンチロックブレーキシステムなどの先進のエンジニアリングによって、洗練された走りと快適な乗り心地を実現していた。日本に導入されたのは3.8LのV6のベースグレードLXに、210psの過給器付き3.8LのV6、そして5LのV8の3タイプ。過給器付きモデルのSCは本国では5MTが標準で4ATはオプション扱いというスポーツモデルだが、残念ながら日本仕様はオートマチックのみの設定であった。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランドチェロキーLの中古車は51台、サンダーバードの中古車は9台掲載しています。
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