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グランドチェロキーLとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
479万円929.6万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 198万円485万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
54 中古車掲載台数 9
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD ワンオーナー パノラマサンルーフ  McIntoshスピーカー AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ シートヒーター アダプティブクルーズコントロール 360度カメラ 21インチアルミ

    本体価格
    648万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    589.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 

    本体価格
    628万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車 ワンオーナー車両 アップルカープレイ アンドロイドオート対応車両 レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    605.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD アルパインナビ スピーカー パノラミックビューモニター ドラレコ Rカメラ ルーフレール パワーバックドア ETC パドルシフト レーダークルーズ

    本体価格
    578.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ 360°カメラ レザーシート シートヒーター&クーラー 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール ALPINE製スピーカー 電動リアゲート

    本体価格
    567.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 当社試乗車

    本体価格
    659.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    579万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV  ETC

    本体価格
    765.2万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    915.4万円

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関東
28
652.1万円
関西
8
622.5万円
東海
7
673.6万円
北海道
1
888万円
九州
5
728.7万円
東北
1
489.8万円
北陸・甲信越
2
604.3万円
中国
1
800万円
四国
1
833万円
地域別台数
関東
5
379.5万円
関西
3
309.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーLとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   ジャガー  XJ-Sクーペ
788万円1189万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
3604 排気量(cc) 3980~5992
286 最高出力(馬力) 225~325
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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