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グランドチェロキーLとRZを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   レクサス  RZ
VS
576.4万円915.4万円
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中古車相場 619万円1120万円
RZの相場表を見る
76 中古車掲載台数 41
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD /黒革/10.1Uコネクト/Alpine/全周囲モニタ

    本体価格
    638万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オ-ナ-7人乗りHUD360度カメラACC黒レザー

    本体価格
    587.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オーナー 認定中古車 7人乗 禁煙車

    本体価格
    655.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 7人乗り SUV ワンオーナー

    本体価格
    639万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー

    本体価格
    688万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD サンルーフ パレルモレザー フルセグナビ

    本体価格
    798万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 認定中古車 本革 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    888万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定中古車 保証継承 弊社元デモカー

    本体価格
    699万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 認定管理試乗車

    本体価格
    665万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 試乗車 認定中古 LED CarPlay 黒革

    本体価格
    670.9万円

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    720万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    650万円

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    685万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    948万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ

    本体価格
    750万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ワンオーナー/禁煙/寒冷地/充電ケーブル

    本体価格
    720万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD パノラマルーフ 自動防眩インナーミラー

    本体価格
    638万円

関東
26
713.7万円
関西
13
694.8万円
東海
16
730.9万円
北海道
1
678万円
九州
9
704万円
東北
4
711.1万円
北陸・甲信越
4
812.9万円
中国
3
778万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
710.9万円
関西
9
779.9万円
東海
3
854.8万円
北海道
0
---
九州
7
717.9万円
東北
1
718.8万円
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
1
743万円
四国
1
986万円

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グランドチェロキーLとRZのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   レクサス  RZ
788万円1189万円 新車時価格 820万円1180万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
3604 排気量(cc) ---
286 最高出力(馬力) 203
4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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