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グランドチェロキーLとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   日産  ホーミーコーチ
VS
478万円1198万円
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中古車相場 55万円229.8万円
ホーミーコーチの相場表を見る
80 中古車掲載台数 7
  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    868万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社元試乗車・ナビ・地デジ・認定中古車

    本体価格
    670万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 試乗車 認定中古 LED CarPlay 黒革

    本体価格
    680.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD サンルーフ ベージュレザー

    本体価格
    589万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 新車保証継承 エアサス レザーシート

    本体価格
    768.2万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD エアサス サンルーフ

    本体価格
    829万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ベージュ革エアシートナビTV360度カメラETC

    本体価格
    588万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オナ ドラレコ TV ナビ 360°カメラHUD

    本体価格
    638万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 本革シート仕様 ナビTV パワーリフトゲート

    本体価格
    831万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社デモカー・認定中古車・CarPlay

    本体価格
    768万円

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    155万円

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    119.9万円

関東
25
690.9万円
関西
19
720.2万円
東海
12
729.2万円
北海道
1
678万円
九州
7
710万円
東北
5
795.3万円
北陸・甲信越
5
796.5万円
中国
6
700.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
181.2万円
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
1
84.8万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーLとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   日産  ホーミーコーチ
788万円1189万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
3604 排気量(cc) 1952~2960
286 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
6名、7名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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