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グランドチェロキーLとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーLとカローラセレスの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   トヨタ  カローラセレス
VS
578万円915.4万円
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中古車相場 ---
カローラセレスの相場表を見る
75 中古車掲載台数 1
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オ-ナ-7人乗りHUD360度カメラACC黒レザー

    本体価格
    587.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 新車保証継承 6名乗車3列シート サンルーフ

    本体価格
    803.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オーナー 認定中古車 7人乗 禁煙車

    本体価格
    655.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD マッキントッシュスピーカー エアサス

    本体価格
    773.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL Limited 

    本体価格
    697万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 3列シート ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    628.2万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社管理デモカー3列シート7人乗り

    本体価格
    738万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー

    本体価格
    688万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 弊社使用車 3列シート LED 360°カメラ

    本体価格
    680.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 1オナ 黒革 サンルーフ 純正21AW ドラレコ

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 5速MT車 シルバーヘッド アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
25
710.8万円
関西
13
694.8万円
東海
16
731.9万円
北海道
1
678万円
九州
9
704万円
東北
4
712.6万円
北陸・甲信越
4
812.9万円
中国
3
778万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ジープ  グランドチェロキーL   トヨタ  カローラセレス
788万円1189万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
3604 排気量(cc) 1498~1587
286 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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