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グランドチェロキーLと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーLと960エステートの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   ボルボ  960エステート
VS
576.4万円915.4万円
グランドチェロキーLの相場表を見る
中古車相場 79.8万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
76 中古車掲載台数 3
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 当社買取ダイレクト販売 1オーナー禁煙

    本体価格
    616.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 1オーナー 認中保証付1年 パレルモレザー

    本体価格
    779.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV  ETC

    本体価格
    758.4万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD 1オーナー ユーザー買取車 エアサス ETC

    本体価格
    829万円

  • ジープ グランドチェロキーL Limited 

    本体価格
    697万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ワンオーナー/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    678万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    748.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD SR 黒革 エアサス TV 純正21AWドラレコ前後

    本体価格
    788万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 元デモカー シートクーラー ベージュレザー

    本体価格
    670.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD メーカー保証継承Apple CarplayAndoridAuto

    本体価格
    655万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 電動SR 黒革 シートヒーター 保証付

    本体価格
    79.8万円

  • ボルボ 960エステート 2.5 USDM サンルーフ

    本体価格
    89万円

関東
26
713.7万円
関西
13
694.8万円
東海
16
730.9万円
北海道
1
678万円
九州
9
704万円
東北
4
711.1万円
北陸・甲信越
4
812.9万円
中国
3
778万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
79.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
0
---

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グランドチェロキーLと960エステートのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   ボルボ  960エステート
788万円1189万円 新車時価格 510万円710万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
3604 排気量(cc) 2473~2921
286 最高出力(馬力) 145~200
4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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