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アベンジャーとユーノスコスモを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  アベンジャー   マツダ  ユーノスコスモ
VS
287.7万円540万円
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中古車相場 190万円299.9万円
ユーノスコスモの相場表を見る
89 中古車掲載台数 5
  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 EV車 レザーシート パワーシート

    本体価格
    378万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    378万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション ワンオーナー車両

    本体価格
    325万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 当社使用車・純正ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    320.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社使用車 黒革 AppleCarPlay/AndroidAuto対応純正ナビ シートマッサージ機能 全方位カメラ 携帯ワイヤレスチャージング 追従式クルコン 純正17インチAW 電動リアゲート

    本体価格
    320.9万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 弊社元デモカー 電気自動車 全国150台限定車両 サンルーフ付き 18インチアルミホイール 回生ブレーキ 急速充電対応 セレクテレインシステム 10.25インチマルチビューディスプレイ

    本体価格
    399万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 新車保証継承 弊社社有車 純正ナビ AAC スマートキー 電動リアゲート 障害物センサー  バックカメラ  ETC2.0 Apple Car Play対応 レザーシート&ヒーター オートヘッドライト ガラスサンルーフ 純正前後ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    391.5万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー 電気自動車 ルーフレール レザーシート シートヒーター マッサージ機能付き 純正ナビ アップルカープレイ アンドロイドオート ACC 全方位カメラ

    本体価格
    378万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール AppleCarplay対応 Bluetooth接続 純正ナビゲーション バックカメラ 新車保証継承

    本体価格
    330万円

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    279万円

関東
37
394.9万円
関西
6
304.6万円
東海
14
344.2万円
北海道
1
448万円
九州
7
395.9万円
東北
5
320.8万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
9
368.4万円
四国
3
401.3万円
地域別台数
関東
4
267.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
190万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アベンジャーとユーノスコスモのカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   マツダ  ユーノスコスモ
550万円595万円 新車時価格 330万円532.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4105×1775×1595 全長x全幅x全高(mm) 4815×1795×1305
--- 排気量(cc) 1308~1962
156 最高出力(馬力) 230~280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.4km/L

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

バブルが生んだ超豪華&ハイパワークーペ

スペシャリティ&スポーツの新チャンネル、ユーノスブランドのイメージリーダーカーとなるラグジュアリィクーペ。コスモスポーツの直系ともいえるモデルだが、全幅1800mmにも達する大柄なボディや本革仕様のインテリアなど、パーソナルカーとしての色彩が強められているのが特徴。エンジンはマツダが世界に誇るロータリー。RX-7などにも搭載されている2ローターユニットのほかに、280psを発生する3ローターユニットも用意されていた。駆動方式はFRでミッションは4ATのみ。20BタイプEには世界初となるGPSを利用したナビゲーションシステム搭載車が設定された。(1990.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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