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アベンジャーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  アベンジャー   三菱  デボネア
VS
287.7万円540万円
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中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
89 中古車掲載台数 14
  • ジープ アベンジャー アルティテュード 認定中古車 弊社元管理車輛 ワンオーナー 電気自動車 純正ナビ アップルカープレイ 純正アルミホイール シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    335.5万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社デモカー レザーシートAppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター パワーシート  ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    378万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 新車保証継承 ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト バックカメラ AppleCarPlay AndroidoAuto

    本体価格
    328万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    399万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード ワンオーナー サンルーフ ワイヤレス充電 純正ナビ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ETC 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    384.7万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード ワンオーナー 革シ-ト Pシ-ト LED ETC2.0 アダプティブクル-ズコントロ-ル シ-トヒ-タ- リアトラフィックモニター AppleCarplay対応 Bluetooth接続 純正ナビゲーション バックカメラ 盗難防止装置 新車保証継承

    本体価格
    287.7万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー 電気自動車 ルーフレール レザーシート シートヒーター マッサージ機能付き 純正ナビ アップルカープレイ アンドロイドオート ACC 全方位カメラ

    本体価格
    378万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社デモカーUP車両 新車保証継承 U-CONNECTナビ EV Bカメラ Pリフトゲート レーンキープ

    本体価格
    399.8万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 電気自動車/パワーシート/全方位カメラ/アダクティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    315.4万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社元試乗車 認定中古車保証1年

    本体価格
    399万円

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  • 三菱 デボネア (ベース) 

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  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

    本体価格
    115万円

関東
37
394.9万円
関西
6
304.6万円
東海
14
344.2万円
北海道
1
448万円
九州
7
395.9万円
東北
5
320.8万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
9
368.4万円
四国
3
401.3万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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アベンジャーとデボネアのカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   三菱  デボネア
550万円595万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4105×1775×1595 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
--- 排気量(cc) 2972~3496
156 最高出力(馬力) 150~260
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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