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アベンジャーとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  アベンジャー   光岡自動車  ゼロ1
VS
295万円524.2万円
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中古車相場 288万円450万円
ゼロ1の相場表を見る
90 中古車掲載台数 10
  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 限定車!当社デモカー!禁煙車!アダプティブクルーズコントロール!オートハイビーム!

    本体価格
    383万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 新車保証付 整備付き 全国限定100台 限定カラー BEVモデル 革シート シートヒーター ACC BSM アラウンドビューモニター アップルカープレイ

    本体価格
    358万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード ワンオーナー サンルーフ ワイヤレス充電 純正ナビ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ETC 前後ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    384.7万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 新車保証継承 整備付き EV レザーシート パワーシート 障害物センサー バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth

    本体価格
    328万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 登録済未使用車 LED レザー カープレイ ACC 衝突軽減B Bカメラ 電動リアゲート 障害物センサー 純正17AW

    本体価格
    319万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 限定車!当社デモカー!禁煙車!限定装備電動ガラスサンルーフ付き!

    本体価格
    378万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承付 整備付 弊社デモカー EV車 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto アダプティブクルーズコントロール ハンズフリーパワーリフトゲート Bカメラ スマートキー

    本体価格
    378万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 弊社デモ車/10.25型ディスプレイオーディオ/カープレイ/サンルーフ/Bカメラ/パワーシート/パワーバックドア/アダプティブクルーズコントロール/ドライビングアシスト/ISOFIX

    本体価格
    335万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    448万円

  • ジープ アベンジャー Launch Edition 

    本体価格
    398万円

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    389万円

関東
38
409.4万円
関西
5
306.6万円
東海
14
344.2万円
北海道
1
448万円
九州
7
395.9万円
東北
5
320.8万円
北陸・甲信越
8
401.6万円
中国
9
370.4万円
四国
3
401.3万円
地域別台数
関東
5
325.5万円
関西
1
349万円
東海
1
339.9万円
北海道
1
288万円
九州
1
450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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アベンジャーとゼロ1のカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   光岡自動車  ゼロ1
550万円595万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4105×1775×1595 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
--- 排気量(cc) 1597~1839
156 最高出力(馬力) 120~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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