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アベンジャーとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  アベンジャー   日産  アベニール
VS
287.7万円540万円
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中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
88 中古車掲載台数 10
  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 限定車 サンルーフ付 18インチホイール

    本体価格
    399万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 

    本体価格
    420万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード EV LEDライト 黒レザー カープレイ アンドロイドオート ACC 衝突軽減B Bカメラ 電動パワーシート 電動リアゲート 障害物センサー 純正17インチAW

    本体価格
    295万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク サンルーフ LED

    本体価格
    349万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール AppleCarplay対応 Bluetooth接続 純正ナビゲーション バックカメラ 新車保証継承

    本体価格
    314.7万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 当社使用車・純正ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    320.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 登録済未使用車 LED レザー カープレイ ACC 衝突軽減B Bカメラ 電動リアゲート 障害物センサー 純正17AW

    本体価格
    319万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 認定中古車・EV車・サンルーフ・ローンチ エディション・限定車・満充電400km電気走行・レーンキープアシスト・アップルカープレイ

    本体価格
    310万円

  • ジープ アベンジャー ローンチ エディション 元弊社代車使用 EV 黒革 シートヒーター サンルーフ ナビ Bカメラ AppleCarplayandroidauto対応 急速充電対応

    本体価格
    325.5万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レイク 弊社元試乗車 認定中古車保証1年無償付帯 ApplecarPlay AndroidAuto 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ サンルーフ付

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    114.8万円

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  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi SR20ツインカムエンジン マニュアルモード付6速AT キーレス ETC オートエアコン 新品バッテリー

    本体価格
    44.8万円

関東
37
394.9万円
関西
6
304.6万円
東海
13
343.2万円
北海道
1
448万円
九州
7
395.9万円
東北
5
320.8万円
北陸・甲信越
7
416.4万円
中国
9
368.4万円
四国
3
401.3万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
1
195万円

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アベンジャーとアベニールのカタログ情報を比較する

ジープ  アベンジャー   日産  アベニール
550万円595万円 新車時価格 169.9万円295万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4105×1775×1595 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
--- 排気量(cc) 1769~1998
156 最高出力(馬力) 91~230
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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