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アベンジャーとエキシージSロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  アベンジャー   ロータス  エキシージSロードスター
VS
279.7万円540万円
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中古車相場 620万円970万円
エキシージSロードスターの相場表を見る
76 中古車掲載台数 5
  • ジープ アベンジャー アルティテュード 新車保証継承 弊社試乗車 純正ナビ アダプティブクルーズコントロール スマートキー 電動リアゲート 障害物センサー バックカメラ ETC Apple Car Play対応 レザー シートヒーター オートヘッドライト

    本体価格
    399万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 認定中古車 ACC EV車 弊社社用車 ETC2.0 シートヒーター パワーシート 禁煙車 電動テールゲート パワーステアリング Applecarplay/androidauto ドライブセレクト 純正アルミホイール

    本体価格
    378万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 弊社使用車 EV 急速充電 アップルカープレイ パワーシート 純正ナビ レーンキーピングアシスト ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーリフトゲート ワイヤレズチャージングパッド

    本体価格
    360.9万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード /電気自動車/2024Yモデル当社DEMOカーアップ/レザーシート/メーカー保証継承

    本体価格
    378万円

  • ジープ アベンジャー フル エレクトリック アルティテュード レイク 

    本体価格
    495万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール AppleCarplay対応 Bluetooth接続 純正ナビゲーション バックカメラ ワンオーナー 認定中古車保証付

    本体価格
    287.7万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード レザーシート  ドラレコ AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター メモリー付パワーシート ワンオーナー ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    358万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード 元デモカー BEV 黒革シート

    本体価格
    375万円

  • ジープ アベンジャー アルティテュード ETC ドライブレコーダー 純正ナビ 弊社試乗車

    本体価格
    313万円

  • ジープ アベンジャー Launch Edition 

    本体価格
    398万円

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関東
40
375.7万円
関西
8
295.7万円
東海
3
321.3万円
北海道
1
448万円
九州
5
321.1万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
8
404.6万円
中国
7
393万円
四国
2
399.5万円
地域別台数
関東
1
748万円
関西
2
720万円
東海
1
620万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
970万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジープ  アベンジャー   ロータス  エキシージSロードスター
499万円595万円 新車時価格 880万円1060.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4105×1775×1595  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
1199 排気量(cc) 3456
136~156 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
解説

エキシージSにオープンモデルが追加された

ロータスのハイパフォーマンス2シータークーペであるエキシージのオープンモデル。ルーフには、軽量なソフトトップが採用され、車重はベース車に比べて-10kgの1170kgとなる。エアフローを最適化するため、リアウィングとフロントスプリッターが取り払われ、控え目なスタイリングに仕上げられている。パワートレインは、クーペと同様で、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生する3.5L V6エンジンと6速MTとの組み合わせ。0-100km/h加速は4.0秒を達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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